Le meilleur Centre de Congrès d'Europe
Business Destinations Travel Awards 2014, 2015 et 2017
Le meilleur Centre de Congrès d'Europe
Business Destinations Travel Awards 2014, 2015 et 2017
Situé dans le centre historique de Porto sur les rives du Douro
Bâtiment historique restauré par l'architecte Souto Moura
36 000 m² de surface utile
22 espaces multifonctionnels
400 places de parking
Couverture Wi-Fi totale
Salles équipées de cabines de traduction
Quai d'embarquement
Congrès jusqu'à 3 000 personnes
Dîners jusqu'à 1 700 personnes
Expositions jusqu'à 10 000 m²
Concerts jusqu'à 1 200 personnes
Environnement culturel
Existence de différents espaces muséologiques dans le bâtiment (Musée des Transports et des Communications)
1123 – Les premières références écrites sur des recouvrements à caractère douanier à Porto apparaissent dans la charte de l'évêque D. Hugo.
1254/1255 – Avec l'expansion du commerce vers le nord et après différents conflits entre bourgeois et le seigneur pontife de Porto surgissent les douanes (Alfândega), comme dispositif du pouvoir central.
1320 – Pendant les conflits, le roi D. Afonso IV ordonne la construction de l'entrepôt et des douanes, créant ainsi un espace propre pour conserver les marchandises.
1335 – Après différentes protestations et divers conflits les bâtiments de « l'Entrepôt », l'actuelle Casa do Infante, sont construits, à cette date, pour servir de douanes.
1400 – Au fil des annéess, des travaux d'agrandissement et de reconstruction ont été réalisés. À noter en particulier, l'ouverture de la « Rua Nova » (actuelle rua Infante D. Henrique) réalisée au début du XVe siècle, sous le règne de D. João I .
1410 – D. João I accorde une nouvelle charte de privilèges pour réorganiser le service douanier.
1517 – Confirmation des droits du roi sur les dîmes douanières dans la charte de D. Manuel.
1535 – Le roi D. João III émet le « Règlement » pour rendre l'institution plus moderne et capable de correspondre à la croissance commerciale ouverte par les liens avec le Brésil.
1668 – Uniformisation du régime douanier du règne après la restauration de l'indépendance.